Segunda-feira, 22 de junho, Brno. Um dia depois do GP da República Tcheca de MotoGP, o autódromo receberá o primeiro teste coletivo com os pilotos titulares para a temporada de 2027. As novas motos de 850 cc equipadas com os pneus Pirelli irão para a pista e as comparações com a corrida do dia anterior serão inevitáveis. Mas há detalhe: apenas os pilotos que já tiverem com o contrato renovado com a escuderia atual poderão participar.
Os testes com as máquinas preparadas de acordo com as novas regras começaram, na verdade, no ano passado. Os pilotos de testes são os responsáveis. Recentemente, a KTM e Yamaha andaram com pneus Pirelli e Jerez. As próximas baterias serão em Mugello, depois Barcelona e, finalmente, Misano em maio.
Os pilotos titulares terão, depois de Brno, testes marcados para o Red Bull Ring, após o GP da Áustria, e o último, em Valência, Espanha, após o encerramento da temporada de 2026, previsto para o final de novembro. As motos, além de reduzir a cilindrada de 1000 para 850, também terão pistões de diâmetro menor para reduzir a potência, aerodinâmica limitada, fim do controle de altura e o combustível será 100% renovável. Na prática, os pilotos voltarão a ter um papel mais decisivo nas corridas.
Só a partir dos testes de Brno, Red Bull Ring e Valência é que as equipes terão um patamar definido sobre o rendimento das motos. A Pirelli está utilizando o Mundial de SuperBike para desenvolver seus pneus. E o heptacampeão mundial Marc Márquez analisou recentemente que as mudanças não farão necessariamente com que as máquinas sejam mais lentas. Ele lembrou que o peso mínimo diminuiu para 153 quilos (quatro a menos do que o atual) e, portanto, a relação poderá permitir até tempos melhores em algumas pistas.
Por enquanto, apenas os pilotos Marc Márquez (Ducati), Marco Bezzecchi (Aprilia), Diogo Moreira (Honda LRC), Johann Zarco (Honda LRC) e Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha) estão com a situação definida e poderão participar normalmente dos testes a partir de junho. O regulamento prevê que os pilotos que mudarem de equipe só poderão testar a partir de janeiro do ano que vem.
Em 2027, alguns casos dependendo ainda de confirmação e provocando muita tensão nos bastidores, Pedro Acosta trocará a KTM pela Ducati; Pecco Bagnaia deixará a Ducati rumo à Aprilia. Alex Márquez irá da Ducati para a KTM; Fabio Quartaroro sairá da Yamaha em direção à Honda.
A MotoGP volta no próximo dia 26 de abril com o GP da Espanha, em Jerez de La Frontera. O GP do Brasil de MotoGP terá sua segunda edição em 2027, no circuito Ayrton Senna, em Goiânia. O calendário da próxima temporada será divulgado no segundo semestre.